Aloodzuuraccuis een soort batterij die loodverbinding (looddioxide) gebruikt als het positieve elektrodemateriaal, metaallood als het negatieve elektrodemateriaal en zwavelzuuroplossing als elektrolyt, en elektrische energie opslaat en vrijgeeft door de chemische reactie van lood en zwavelzuur .
• De positieve en negatieve aansluitingen zijn gemaakt van lood en worden gebruikt om externe stroomverbruikende apparaten aan te sluiten.
• Ontluchtingspluggen zijn uitgerust met één voor elke set elektroden om indien nodig gedestilleerd/gedeïoniseerd water te vervangen, en om te worden gebruikt als ontsnappingskanaal voor het gas dat in de batterij wordt gegenereerd.
• Het verbindingsstuk is gemaakt van lood, dat wordt gebruikt om de elektrische verbinding tussen de elektrodeplaten met dezelfde polariteit te vormen en de elektrische verbinding tussen de elektroden op afstand van elkaar te verzorgen.
• De accubak en het deksel van de accubak waren voorheen van bakeliet, maar tegenwoordig wordt meestal polypropyleen of polymeer gebruikt.
• Zwavelzuuroplossing Het elektrolyt in de accu.
•Elektrodenscheiders zijn over het algemeen geïntegreerd in de accubak en gebruiken hetzelfde materiaal om chemische en elektrische isolatie tussen de elektroden te bieden. De elektrodescheiders zijn in serie geschakeld om de door de batterij geleverde eindspanning te verhogen.
•Elektrodeplaatscheiders zijn gemaakt van PVC en andere poreuze materialen om fysiek contact tussen aangrenzende printplaten te voorkomen, maar tegelijkertijd vrije beweging van ionen in de elektrolyt mogelijk te maken.
•De negatieve elektrodeplaat bestaat uit een metalen loodrooster en het oppervlak is bedekt met looddioxidepasta.
•De positieve elektrodeplaat bestaat uit een metalen loden plaat.
•De batterij-elektrode bestaat uit een reeks positieve en negatieve elektrodeplaten die in volgorde zijn geplaatst en van elkaar zijn gescheiden door scheiders, en de elektrodeplaten met dezelfde polariteit zijn op het elektrische apparaat aangesloten.
Wanneer een loodzuuraccu stroom levert aan een extern apparaat, vinden er tegelijkertijd verschillende chemische reacties plaats. De reductiereactie van looddioxide (PbO2) tot loodsulfaat (PbSO4) vindt plaats op de positieve elektrodeplaat (kathode); de oxidatiereactie vindt plaats op de negatieve elektrodeplaat (anode) en het metaallood wordt loodsulfaat. De elektrolyt (zwavelzuur) levert sulfaationen voor de bovengenoemde twee semi-elektrolytische reacties en fungeert als een chemische brug tussen de twee reacties. Elke keer dat er een elektron wordt gegenereerd aan de anode, gaat er een elektron verloren aan de kathode, en de reactievergelijking is:
Anode: Pb(s)+SO42-(aq) →PbSO4(s)+2e-
Kathode: PbO2(s)+SO42-(aq)+4H++2e- →PbSO4(s)+2H2O(l)
Volledig reactief: Pb(s)+PbO2(s)+2H2SO4(aq) →2PbSO4(s)+2H2O(l)
De batterij kan honderden keren herhaaldelijk worden opgeladen en ontladen en blijft toch goede prestaties leveren. Omdat de loodoxide-elektrodeplaat echter geleidelijk wordt vervuild door loodsulfaat, kan dit er uiteindelijk toe leiden dat de chemische reactie niet plaatsvindt op de loodoxide-elektrodeplaat. Ten slotte kan het zijn dat de accu door zware vervuiling niet meer kan worden opgeladen. Op dit moment wordt de batterij een "afvalloodzuurbatterij".
Loodzuurbatterijen kunnen op verschillende manieren worden gebruikt, en ook de gebruikte spanning, grootte en kwaliteit zijn verschillend. De lichtere zijn batterijen met constante spanning en wegen slechts 2 kg; de zware zijn industriële batterijen, die meer dan 2 ton kunnen bereiken. Afhankelijk van het gebruik kunnen batterijen in de volgende categorieën worden onderverdeeld.
•Auto-accu verwijst naar de belangrijkste energie die wordt gebruikt door voertuigen zoals auto's, vrachtwagens, tractoren, motorfietsen, motorboten en vliegtuigen bij het starten, aansteken en ontsteken van motoren.
•Met gewone accu worden draagbare gereedschappen en accu's bedoeld die worden gebruikt in apparatuur, binnenalarmsystemen en noodverlichting.
•Vermogensbatterij verwijst naar de batterij die wordt gebruikt in vorkheftrucks, golfkarretjes, bagagetransportvoertuigen op luchthavens, rolstoelen, elektrische voertuigen en personenauto's en andere middelen voor het vervoeren van goederen of mensen.
•Speciale batterij verwijst naar de batterij die speciaal wordt gebruikt of wordt gecombineerd met elektrische en elektronische circuits in sommige wetenschappelijke, medische of militaire toepassingen.
Ontstekingsloodzuuraccu's zijn verantwoordelijk voor het grootste percentage van alle toepassingen van loodzuuraccu's. Momenteel zijn er veel fabrikanten in de Chinese auto- en motorindustrie, en er bestaat geen uniforme industriestandaard voor het gebruikte type batterij. Veel grote bedrijven hebben hun eigen bedrijfsnormen, wat resulteert in een verscheidenheid aan batterijtypen en -formaten. Voertuigen met een transportcapaciteit van minder dan 3 ton en accu's voor auto's hebben over het algemeen slechts 6 loden platen en de massa is 15 ~ 20 kg.
Loodzuuraccu’s zijn momenteel het grootste en meest gebruikte type accu ter wereld. Van de jaarlijkse loodproductie in de wereld zijn loodzuurbatterijen in auto's, industriële faciliteiten en draagbare gereedschappen vaak verantwoordelijk voor 75% van het totale loodverbruik in de wereld. Ontwikkelde landen in de wereld hechten groot belang aan het terugwinnen van secundair lood. In 1999 bedroeg de totale hoeveelheid lood in de westerse landen 4,896 miljoen ton, waarvan de productie van secundair lood 2,846 miljoen ton bedroeg, goed voor 58,13% van het totaal. De totale jaarlijkse productie in de Verenigde Staten bedraagt 1,422 miljoen ton, waarvan de productie van secundair lood 1,083 miljoen ton bedraagt, goed voor 76,2% van het totaal. Het aandeel van de secundaire loodproductie in Frankrijk, Duitsland, Zweden, Italië, Japan en andere landen bedraagt allemaal meer dan 50%. In sommige landen, zoals Brazilië, Spanje en Thailand, is 100% van het loodverbruik afhankelijk van gerecycled lood.
Momenteel is meer dan 85% van China's gerecyclede loodgrondstoffen afkomstig van afgedankte loodzuurbatterijen, en 50% van het lood dat door de batterijindustrie wordt verbruikt, is gerecycled lood. Daarom neemt de terugwinning van secundair lood uit afgedankte batterijen een zeer belangrijke plaats in in de Chinese loodindustrie.
Kelan Nieuwe Energie is een fabriek gespecialiseerd in de professionele productie van klasse A LiFePO4- en LiMn2O4-buidelcellen in China. Onze batterijpakketten worden vaak gebruikt in energieopslagsystemen, marine-, camper- en golfkarretjes. OEM- en ODM-diensten worden ook door ons geleverd. U kunt ons bereiken via de volgende contactmethoden:
Whatsapp: +8619136133273
Email : Kaylee@kelannrg.com
Telefoon: +8619136133273
